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vendredi 6 novembre 2009

Bilan d`une journée sans voiture



Dans le monde entier, de plus en plus de villes mettent en place une journée sans voiture : cyclistes et piétons prennent le pouvoir sur la route pour virer la pollution automobile et les automobilistes sont invités à prendre les transports en commun! Hier, Alger (capitale de l'Algérie) s'y est mise aussi ! Le ministère de l’Environnement, de l’Aménagement du territoire et du Tourisme a en effet organisé une journée sans voiture vendredi 16 mai 2008 de 9h00 à 19h00 baptisée "la rue est à vous, Alger sans voiture", avec la collaboration de la wilaya d’Alger, de la radio El Bahdja et d'associations militant pour la protection de l’environnement. Diverses manifestations ont eu lieu pour sensibiliser la population aux actions environnementales.

Impact sur la qualité de l’air:
Pendant la journée sans voiture de dimanche, les polluants les plus représentatifs de l’influence du trafic sur la qualité de l’air à Bruxelles, les oxydes d’azote (NOx) et le monoxyde de carbone (CO), présentaient des concentrations spectaculairement différentes entre une journée sans voiture et un jour de trafic normal.
Ainsi, l’air de la rue de la Loi, qui est généralement fortement exposé au trafic, présentait ce dimanche 17 septembre une concentration moyenne en monoxyde d’azote (NO) quinze fois inférieure à la moyenne d’un jour de semaine et six fois inférieure à la moyenne d’un dimanche normal. Pour le CO, les concentrations étaient deux fois moindre que la moyenne d’un dimanche normal et trois fois moindre qu’un jour de semaine.
Impact sur le bruit:
L’analyse de l’impact d’une telle journée sur les niveaux de bruit repose sur une comparaison entre les niveaux de bruit mesurés le dimanche 17 septembre et ceux relevés lors du dimanche précédant l’opération, le 10 septembre. Les conditions météorologiques de ces deux journées, de 9h à 19h, étaient assez comparables (ni précipitation, ni vent).
De manière générale, quelle que soit la station considérée, les niveaux de bruit relevés de 9h à 19h sont inférieurs durant le dimanche sans voiture, modifiant considérablement l’ambiance sonore des quartiers concernés et contribuant à transformer un quartier habituellement bruyant en quartier calme.
Notre conclusión:
Comme nous pouvons pas supprimer toute les voitures du monde, c’ est bien d’organiser des jounées sans voitures pour notre planère.


bibliographie:

lieu:internet

date:le Samedi 17 mai 2008

auteur: Séverine Alibeu



lieu:internet

date:19 septembre 2006

auteur:Evelyne Huytebroeck



image:

lieu:internet

jeudi 5 novembre 2009

Les coséquence des voiture: le changement climatique.



C'est quoi le changement climatique?

Le chagement climatique désigne l'ensemble des variations des caractéristiques climatiques en un endroit donné, au cours du temps : réchauffement ou refroidissement. Certaines formes de pollution de l’air, résultant d’activités humaines, menacent de modifier sensiblement le climat, dans le sens d’un réchauffement global. Ce phénomène peut entraîner des dommages importants : élévation du niveau des mers, accentuation des événements climatiques extrêmes (sécheresses, inondations, cyclones, ...), déstabilisation des forêts, menaces sur les ressources d’eau douce, difficultés agricoles, désertification, réduction de la biodiversité, extension des maladies tropicales, etc.

Causes :

Les transports (26% des émissions)Les transports sont le secteur dont les émissions ont le plus augmenté depuis 1990. C’est l’un des secteurs les plus problématiques pour réduire les émissions, car les alternatives technologiques ne sont pas encore mûres sur certains segments.L’industrie (20% des émissions)Contrairement à une idée reçue, les émissions du secteur industriel ont décru de plus de 20% en France depuis 1990. Toutefois, la baisse des émissions industrielles françaises est aussi liée à la délocalisation d’usines dans des pays en voie de développement et pose donc la question des conséquences environnementales de ces délocalisations.
Les bâtiments (19%)Les bâtiments constituent un secteur d’autant plus important pour la lutte contre le changement climatique que c’est celui où les solutions techniques sont les plus accessibles pour réduire significativement les émissions.
L’agriculture (19%)Les émissions du secteur agricole proviennent pour moitié environ de l’utilisation d’engrais, d’origine synthétique ou animale.

Consequences :

On dit souvent qu’on ne peut pas contrôler le temps qu’il fait, mais il est clair que les activités humaines influent sur le climat de la Terre et donc sur le temps qu’il fait. Au fil des âges, la population humaine croissante a changé la face du monde en transformant des milieux sauvages en terres agricoles, en édifiant de larges zones urbaines et en défrichant ou en brûlant la jungle ou la forêt. Or, lorsque la nature d’une surface est altérée, cela joue sur son interaction avec les autres éléments du système climatique.
En outre, les phénomènes de sécheresse, salinisation et désertification peuvent être aggravés par les modifications anthropiques du climat, notamment dans le Sahel et le désert de Gobi qui s'étendent. La désertification peut elle-même contribuer à des modifications locales et globales du climat, exemple en favorisant les incendies de savanes ou steppes, en étant une source importante de poussières (aérosols qui peuvent influer sur la pluviométrie) et par leur albédo (plus importante qu'un milieu végétalisé).
bibliographie:
site:internet
auteur:novethic
date:30/08/2006
site:internet
auteur:
date:23/09/2009
site:internet
auteur:
date:2009-09-29
site:internet
auteur:
date:
site:internet
auteur:la documentation fraçaise
date:1996 - 2009
image:
site:internet

lundi 2 novembre 2009

Pourquoi une journée "En ville, sans ma voiture !"



(1)Une telle entreprise est née d'un constat : les Européens sont fortement préoccupés par la pollution et la mobilité urbaine. En ville, beaucoup se plaignent d'une mauvaise qualité de l'air, de nuisances sonores, d'encombrements, etc. Malgré cela, le parc automobile et la circulation croissent...La journée "En ville, sans ma voiture !" a pour objectif de favoriser la prise de conscience collective de la nécessité d'agir contre les nuisances générées par la croissance du trafic motorisé en milieu urbain. Il ne s'agit pas seulement de lutter contre la pollution atmosphérique ou contre le bruit mais aussi d'améliorer la qualité de vie en ville.La journée sans voitures existe depuis 1998 et les bilans des dernières années montrent une certaine désafection et un réel désengagement des grandes communautés urbaines :En France, la 7e édition de la "Journée internationale en ville sans ma voiture" (2004) s'est quelque peu essouflée en France, avec seulement 59 villes participantes mercredi 22 septembre contre 72 en 2003 et 98 en 2002. A Paris, seuls quelques quartiers étaient interdits aux voitures.Parmi les 58 villes françaises qui ont participé cette année à l'opération figurent Paris, Orléans, Rennes, Narbonne, Poitiers, Lyon, Calais, Mantes-la-Jolie, Amiens, Avignon, Vannes et bien entendu La Rochelle qui fut une pionnière en la matière.Dans le reste du monde, des reculs sont aussi constatés : Au Portugal, 54 villes, sept de moins qu'en 2003, étaient officiellement concernées par la journée sans voiture. Dans la plupart des grandes villes scandinaves, autrichiennes, grecques, italiennes ou néerlandaises, les résultats ont aussi été très mitigés, par manque d'organisation ou encore de coopération des automobilistes. Moscou, Berlin, Budapest et Amsterdam n'ont même pas participé.Globalement, ce sont tout de même près de 1500 villes dans une quarantaine de pays se seront mobilisées en 2004.
(2)Par exemple, à Montréal, la septième édition cause la fermeture à la circulation automobile d'un important quadrilatère entre 9h30 et 15h30. Clui-ci va de McGill à Saint-Urbain et des boulevards René-Lévesque à de Maisonneuve. Par ailleurs, la rue Sainte-Catherine sera fermée à la circulation pendant toute la journée entre Saint-Urbain et Jeanne-Mance. Des activités auront lieu dans le quadrilatère et la journée doit donner lieu à certaines initiatives originales.
Depuis 2007, cette journée mondiale tend à être remplacée par une semaine de la mobilité qui vise à promouvoir l'usage des transports en communs...




Bibliographie : TEXTE




1-Lieu : internet




Auteur : Journée Mondiale


2-Lieu: internet



Date: 21/09/2009

Image:lieu:internet
Cite: www.environement.public.lu
Date:14/09/2004

Date:21/09/2009

Image:lieu: internet
Cite:

Auteur: Olivier Caron


IMAGE Lieu. Internet


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